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叉车托盘的认识

叉车托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上叉车托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在叉车托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。大家都知道，叉车托盘共用系统要实现循环共用，就须使用统一规格的标准托盘，中国目前的托盘标准规格不同一，带来的货架、叉车、月台、仓库等设施与装备的规格也不统一，给叉车托盘共用系统的推广带来了很大问题。这种以叉车托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做叉车托盘作业。

叉车托盘共享系统的介绍

叉车托盘共享系统（Pallet Exchange System）是指负责叉车托盘租赁、回收、维护与更新的社会服务系统。它是在***的规范和引导下，由叉车托盘生产企业和物流企业牵头、或由物流业各相关利益主体共同参与组建的、或由***引导民间资本投资的社会服务网络。高密度合成板叉车托盘是用各类废弃物经高温高压压制而成，避免了传统木质叉车托盘的木结、虫蛀、色差、耐湿性能差等缺点，具有高抗压、重承载、低成本的优点。此网络可以在国内各主要港口、码头、机场、公、铁路货运站、大中型的批零中心和主要交通要道口，建立负责叉车托盘租赁、回收、维护和更新的服务站点，加速叉车托盘在生产企业、物流企业和销售企业之间循环。此网络的建立将促进叉车托盘联运和机械化作业，提高物流效率，缩短供应时间，大大降低物流成本。

叉车托盘行业存在的问题

（1）使用方式落后，不能完全发挥

叉车托盘本身是为配合***物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说叉车托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成叉车托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。

（2）受叉车托盘周转方式的制约，流通过程成本过高

从调研中可以发现，绝大多数企业的叉车托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。

（3）难以与国际规格接轨

由于目前叉车托盘的规格标准不统一，使中国的叉车托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。叉车托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，叉车托盘又名栈板。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向叉车托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的叉车托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。